In gesprek met Servicemonteur Henk

Henk Hammink is servicemonteur bij MHZ. Met bijna 25 jaar in dienst bij MHZ is hij een echte vakman met kennis van zaken. Hij is veel op pad voor installaties, onderhoud en reparaties bij klanten.

En om een beeld te geven van de functie, het bedrijf en de medewerkers hebben wij Henk een aantal vragen gesteld.

“Ik doe mijn werk graag, anders had ik het ook geen 25 jaar volgehouden. En nog steeds, ik ga ’s morgens met plezier op pad. Elke dag is anders voor mij en dat is leuk.”

Hoe ziet een normale werkdag er voor jou uit?

“Die heb ik niet. Elke dag is anders. Ik weet waar ik ’s morgens moet beginnen. Ik weet nooit waar ik ’s avonds eindig. Zo heb ik altijd een koffer in de auto liggen voor het geval dat. Dus ik heb geen normale werkdagen. Natuurlijk heb ik ook dagen waarop ik ’s ochtends om zeven uur wegrijdt en gewoon om half 5 thuis ben. Dat zijn ook veel dagen. Maar in de planning zorgen ze ervoor dat ik de hele week onderweg ben. Alles wat daar tussendoor komt aan storingen of gekke dingetjes. Ja, dat moet ook opgelost worden.

Het kan zijn dat maandagmorgen om half negen de planning er alweer compleet anders uitziet dan Nicol oorspronkelijk gemaakt heeft. Dus ja, normale dagen zijn er wel, maar het is gewoon elke dag anders. De ene dag doe ik Aerolift en de andere dag zit ik weer in de betonstaalmachines, dus het varieert enorm!”

En hoe gaat een normale werkdag voor de nieuwe mechatronica monteur eruitzien?

“De mechatronica monteur gaat grotendeels Aerolift doen. Dat is waarschijnlijk rustig onderhoud en keuring doen bij de vacuüm hefmachines. Maar natuurlijk ook storing. We hebben veel Aerolift machines in het veld, Nederland, België en wereldwijd.”

Kun je MHZ in één zin beschrijven?

“Bijzonder bedrijf! Ik kijk nooit naar MHZ alleen, maar altijd naar de hele club. En voor mij is dat van vroeger uit UBO, MHZ en Aerolift. Het is een kleine club mensen. En ja die maken toch mooie producten en die zetten we wereldwijd weg. Daar kunnen we allemaal trots op zijn. En dat vind ik bijzonder!”

Wat maakt voor jou het werk bij MHZ zo leuk?

“Nou in hoofdlijnen, de collega’s. We hebben altijd een hele leuke groep gezellige collega’s. Als er wat is, kun je daar ook altijd op terugvallen. Het werk is heel afwisselend. De apparatuur waarmee je werkt is altijd top. Het gereedschap waarmee je werkt, de auto’s het is altijd ‘top of the bill’. Dus eigenlijk het hele plaatje met elkaar.”

Wat zijn bijzondere projecten of machines waaraan je hebt gewerkt?

“Wat ik eigenlijk nog steeds wel heel leuk vindt zijn met name de papierfabrieken in China en Turkije. Vroeger voor de installatie van vacuüm hefmachines voor grote papierrollen. Tegenwoordig hebben we ook een papiergrijper voor verpakte papierrollen. Dat zijn toch altijd wel leuke dingen.

En één van de echt leuke dingen nu, is één van de meest recente projecten bij Excluton. Dat is een grotere lijn, dat doen we normaal niet. Normaal maken we machines waarvoor je meestal maar één week op pad bent. We hebben nu een grotere lijn neergezet en dat is eigenlijk veel leuker. Of gewoon wat anders. Dat is gewoon leuk. En het is een mooie installatie geworden. In samenwerking met andere machinefabrieken hebben we daar een hele hal gevuld met machines. Dat stapje voor stapje zien groeien is wel wat.”

En je geeft aan dat je de papierfabrieken in China en Turkije interessant vindt. Ligt dat aan de werkzaamheden of de plek waar je bent?

“Nou dat is meer de plek waar je bent. Kijk in Duitsland en Slowakije hebben we die hallen ook. De werkzaamheden zijn bijna altijd hetzelfde. Je weet bij een vacuüm hefmachine, je hebt een vacuümpomp, een vacuümventiel, rubbers. Daar verandert niet zoveel aan. Het is iedere keer een andere machine, maar het idee is iedere keer hetzelfde.”

Kom je nog wel eens voor problemen waarvan je denkt: ‘Hoe moet ik dit nu weer oplossen’?

“Ja natuurlijk! Iedere keer wordt er klantspecifiek een toestel gebouwd. Iedere keer met andere technieken en andere bijkomende problemen. Dus dat is eigenlijk nooit hetzelfde. De basis is altijd hetzelfde, maar het geheel er omheen is altijd compleet anders. En dat houdt het ook interessant! Dat is ook het voordeel wat we hebben. Een kleine firma met korte lijntjes. Je kunt de hoofdengineer bellen en zeggen ‘Wat heb jij nou weer getekend!’. En dat is leuk. Samen kijk je dan naar een goede oplossing.”

Wat maakt het werken bij MHZ in jouw beleving anders dan bij een ander bedrijf?

“De hoge mate van vrijheid die je hebt. Al is dat bij mij sowieso lastig, omdat ik altijd buiten ben. Maar ook als ik binnen ben, dan is er niemand die je de hele dag op de vingers kijkt. Of vraagt: heb je het nou nog niet af. Wat ik heel veel bij andere firma’s zie, dat is hier niet. Je hebt een hele hoge mate van vrijheid. En daar hoort natuurlijk ook een stukje vertrouwen bij.

En toch ook saamhorigheid, collegialiteit. Dat is iets dat hier veel meer speelt dan bij andere firma’s.”

Van welke werkzaamheden bij MHZ krijg jij een lach op je gezicht?

“De vrijdagmiddagborrel!” zegt Henk met een lach, maar daarna gaat hij weer serieus verder. “Je hebt altijd rotwerk, maar dat is niet zo heel veel. Ik doe mijn werk gewoon graag. Kijk, het rubber erin drukken dat is gewoon een rotkarweitje. Dat kan iedereen, maar voor de rest? Nee. Ik doe mijn werk graag, anders had ik het ook geen 25 jaar volgehouden. En nog steeds, ik ga ’s morgens met plezier op pad. Elke dag is anders voor mij en dat is leuk.”

Heb je weleens een opleiding gevolgd via MHZ?

“Jazeker. Natuurlijk alle certificaten voor heftrucks en hoogwerkers enzo. Maar ook een PLC-besturingsopleiding. Voor de rest was mijn MTS Energietechniekopleiding voor mijn baan eigenlijk voldoende. Daarnaast heb ik hydrauliek en pneumatiek mijzelf aangeleerd door middel van het werk. Elektrisch schakelen hoefde ik allemaal niet te leren. Dat ken ik allemaal al van school uit en ervaring. Maar de studie PLC-techniek vond ik wel interessant.”

Kwam jij met het idee van deze opleiding te doen of is het jou gevraagd?

“Nou, dat is eigenlijk gegroeid van vroeger uit. Jaren terug zijn we overgestapt van besturing in onze Aerolift toestellen. Naar een klein computertje, een klein PLC’tje. Dat hebben we onszelf aangeleerd om te programmeren, maar op een gegeven moment bij grotere projecten was dat niet voldoende. Dat moest wel met een PLC. Toen hebben een aantal van ons een opleiding gedaan bij onze PLC-software leverancier.”

Hoe zou je de sfeer van het MHZ-team beschrijven?

“Het is gewoon altijd gezellig hier. Ja het team is top! Wil wat voor elkaar doen. De vrijdagmiddagborrel is altijd heel gezellig en er wordt veel gelachen. De feestjes zijn altijd leuk. Gewoon een topteam.”

Daarop inhakend. Wat voor activiteiten worden er georganiseerd naast de vrijdagmiddagborrel?

“Wat altijd leuk is natuurlijk, zijn de vakantieborrel en de kerstborrel. Dat zijn altijd leuke feesten hier. De bedrijfsuitjes zijn ook altijd bijzonder. Daar wordt ook echt wel aandacht aan besteed. Het is altijd afwachten wat we gaan doen, maar enorm gezellig.”

Wat verwacht jij van de nieuwe mechatronica monteur?

“Hij moet bereidt zijn wat te leren. Kijk wat wij doen, tenminste zeker in onze Aerolift machines, dat is geen ‘rocket science’. Het is wel te leren. Maar hij moet in ieder geval bereid zijn te overnachten, dat hoort er gewoon bij. We hebben een groot rayon, dus je bent niet elke avond thuis. Het meeste zal ik wel doen, maar het zal zeker voorkomen.”

En over welke vaardigheden moet deze persoon beschikken?

“Nou, hij moet in ieder geval de elektrotechniek onder de knie hebben. Hij moet kunnen storing zoeken, meten, aan kunnen sluiten, dus de basis elektrotechniek. Mechanisch en pneumatisch, dat is allemaal wel te leren hier. Kijk, boutje, moertje dat lukt allemaal wel. Maar zeker in de buitendienst moet je je toch met de elektro wel kunnen redden.”

En hoeveel werkervaring heeft zo iemand nodig volgens jou?

“In principe kunnen ze zo uit de klas komen. Ze lopen eerst hier in de fabriek mee en dan worden de meeste dingen al wel bijgebracht. Daarna gaan ze een tijdje met mij mee het veld in om te zien hoe het daar gaat. En dan komt het wel goed.”

En wat voor type persoon moet het volgens jou zijn?

“Ja het moet een vrolijke frans zijn dat wel. Het moet een nette verschijning zijn. Ik bedoel, je komt bij een klant en je bent toch het visitekaartje van het bedrijf. Beetje opgewekte persoon.”

Wat heeft MHZ een mechatronica monteur te bieden, dat een ander bedrijf niet heeft?

“Met name het hele mooie eigen product Aerolift. De collegialiteit, de werksfeer. Ja en toch, om met zo’n kleine club de mogelijkheid te hebben om de hele wereld te zien. Je komt echt overal! Dat zie je bij andere bedrijven niet vaak. Trots op het eigen product en een kwalitatief hoogwaardig product. En ja dat is toch leuk!”

Wordt jij de nieuwe collega van Henk? Ga na de vacature Mechatronica Monteur en solliciteer!